{"id":1169,"date":"2017-09-02T19:31:00","date_gmt":"2017-09-02T18:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/silta.es\/juantatay\/2017\/09\/02\/cuando-la-carrera-cobra-mas-importancia-que-el-destino\/"},"modified":"2017-09-02T19:31:00","modified_gmt":"2017-09-02T18:31:00","slug":"cuando-la-carrera-cobra-mas-importancia-que-el-destino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silta.es\/juantatay\/cuando-la-carrera-cobra-mas-importancia-que-el-destino\/","title":{"rendered":"Cuando la carrera cobra m\u00e1s importancia que el destino"},"content":{"rendered":"
~Antoine de Saint-Exup\u00e9ry; Tierra de los hombres, 1939<\/div>\n
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\u00abEl uso de una herramienta inteligente no te ha convertido en un aburrido t\u00e9cnico.<\/i> Me parece que esos que tanto se espantan de nuestros progresos confunden el fin con los medios. En efecto, quien siembra con la \u00fanica esperanza de lograr bienes materiales no logra nada por lo que valga la pena vivir.<\/b><\/span><\/div>\n

La m\u00e1quina no es un fin.<\/i><\/b><\/span><\/p><\/blockquote>\n

El avi\u00f3n no es un fin: es una herramienta.<\/b> Una herramienta como el arado.<\/span><\/div>\n

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Si creemos que la m\u00e1quina echa a perder al hombre es, tal vez, porque<\/span><\/div>\n

nos falta un poco de perspectiva para poder emitir un juicio sobre las consecuencias de cambios tan r\u00e1pidos como los que nos ha tocado vivir.<\/i><\/b><\/span><\/p><\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 son cien a\u00f1os de historia de la m\u00e1quina frente a los doscientos mil a\u00f1os de <\/span>historia del hombre? Acabamos de instalarnos en este paisaje de minas y centrales nucleares. Acabamos de mudarnos a esta nueva casa, que todav\u00eda no hemos ni siquiera terminado de edificar. A nuestro alrededor todo ha cambiado muy deprisa: relaciones humanas, condiciones de trabajo, costumbres.<\/b> Hasta los fundamentos de nuestra psicolog\u00eda se han visto sacudidos. Las palabras separaci\u00f3n, ausencia, distancia, regreso, aunque son las mismas, ya no remiten a las mismas realidades.<\/b> <\/i>Para aprehender el mundo de hoy usamos un lenguaje creado para el mundo de ayer<\/i>, y nos parece que la vida del pasado se adec\u00faa mejor a nuestra naturaleza porque responde mejor a nuestro lenguaje.<\/b><\/span><\/div>\n

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Cada progreso nos ha alejado un poco mas de unas costumbres que todav\u00eda no hab\u00edamos tenido tiempo de adquirir<\/i>,<\/b><\/span><\/p><\/blockquote>\n

por lo que somos aut\u00e9nticos emigrantes que aun no han podido fundar su patria.<\/b><\/span><\/div>\n

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Todos somos como j\u00f3venes ingenuos que se siguen asombrando frente a juguetes nuevos. Por eso competimos con los aviones: \u00e9ste sube m\u00e1s alto, \u00e9se vuela m\u00e1s r\u00e1pido. Olvidamos el motivo por el que los hacemos volar. <\/b><\/span><\/div>\n

La carrera cobra m\u00e1s importancia que el destino,<\/i><\/b><\/span><\/p><\/blockquote>\n

y siempre ocurre lo mismo. Para el <\/span>infante del ej\u00e9rcito colonizador que funda un imperio, el sentido de la vida es conquistar. El soldado desprecia al colono, pero \u00bfacaso esa conquista no se lleva a cabo para que el colono pueda afincarse? Del mismo modo, al exaltar nuestros progresos, nos servimos de los hombres para trazar v\u00edas f\u00e9rreas, <\/b><\/span>para erigir f\u00e1bricas, para perforar pozos de petr\u00f3leo. Casi hab\u00edamos olvidado que hac\u00edamos esas obras para que sirvieran a los hombres. <\/b>Durante la conquista nuestra moral fue una moral de soldados, pero ahora tenemos que colonizar, tenemos que llenar de vida esta casa nueva, que todav\u00eda no tiene rostro. La verdad fue, para uno, edificar; la verdad es, para otro, habitar.<\/span><\/div>\n

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As\u00ed, poco a poco, nuestra casa se har\u00e1 m\u00e1s humana. Incluso la m\u00e1quina, cuanto m\u00e1s se perfecciona, m\u00e1s se difumina detr\u00e1s de su funci\u00f3n.<\/b> Parece que todo el esfuerzo industrial del hombre, todos sus c\u00e1lculos, todas las noches en vela encima de los planos, s\u00f3lo conduzcan de modo visible a la sencillez. Parece que se necesite toda la experiencia de varias generaciones para perfilar lentamente la curva de una columna, de un casco de barco, de un fuselaje de avi\u00f3n, para lograr la pureza primigenia de un seno o de un hombro. Parece que el trabajo de los ingenieros, de los delineantes, de los analistas del centro de estudios, consiste, aparentemente, en borrar y pulir, en aligerar aquel empalme, equilibrar esta ala hasta que ya no se la note, hasta que ya no sea un ala incrustada en un fuselaje, sino una sola forma que, perfectamente lograda, se ha desprendido de su ganga<\/b>; una forma que sea como un conjunto misteriosamente ensamblado, espont\u00e1neo como un poema.<\/span><\/div>\n

Parece que la perfecci\u00f3n se alcanza no ya cuando no queda nada por a\u00f1adir, sino cuando no queda nada por suprimir. Al t\u00e9rmino de su evoluci\u00f3n, la m\u00e1quina se disimula.<\/i><\/b><\/span><\/p><\/blockquote>\n


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De esta forma, la perfecci\u00f3n del invento reside en la ausencia de invenci\u00f3n. Y as\u00ed como en el instrumento se ha ido borrando cualquier mec\u00e1nica visible, por lo que disponemos de un objeto tan natural como un guijarro pulido por el mar, el manejo de la m\u00e1quina, admirablemente, consigue que nos olvidemos de ella.<\/b><\/span><\/div>\n

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En otro tiempo ten\u00edamos que trabajar con un artefacto complicado. Actualmente nos olvidamos de que un motor gira. A fin de cuentas cumple con su funci\u00f3n, la de girar, as\u00ed como un coraz\u00f3n palpita y no por ello nos fijamos en el nuestro. <\/span><\/div>\n

La herramienta ya no absorbe nuestra atenci\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de s\u00ed misma, y gracias a ella encontramos nuestra aut\u00e9ntica naturaleza<\/i>,<\/b><\/span><\/p><\/blockquote>\n

la del jardinero, la del navegante o la del poeta.\u00bb<\/b><\/span><\/div>\n

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